おはようございます。住職です。
いや~、昨日は大変でした。
築地本願寺まで行く為、東松山駅から池袋まで電車で行きました。
最近の急行は、停まる駅が増えてしまい、池袋まで1時間ほどかかるのです。
因みに、急行なのに、東松山駅から池袋駅のちょうど真ん中にある川越駅まで各駅停車なのです。
全然急行ではありません。普通です。なので、1時間かかる。
さて、昨日は11時4分の東松山駅の電車に乗ることとしました。
ホームに着くと、通常よりも明らかに人が多い状態。この時間なのに。驚きました。
電車が2~3分遅れて到着しましたが、幸い座れました。因みに、東松山で満席に。
さらに、停まる駅停まる駅で人が増え、明らかに通常とは違う雰囲気に。
因みに、朝霞台駅に着くと、車内の乗客が「降りまーす」と言わなければ降りられないほどの状態に。
成増駅まで特に問題なく、通常通りに到着。異様だったのは、乗客数だけでした。
いわゆる、通勤時間帯の乗車率150%の状態が、平日のお昼頃の電車で起こっていたということです。
急行だと、成増駅の次が池袋駅。いわゆる終点となります。通常なら時間的に10分前後で到着します。
しかし昨日は、急に成増駅をすぎたくらいに電車が止まってしまったのです。
車内アナウンスでは、「前の列車との間隔調節の為」と。このパターンは結構あるやつなので、この時は納得
して、全然気にもしていませんでした。でも、3分くらいしても動かない。再度、アナウンスが
「前の列車との調節で、未だ停止信号となっています。お急ぎの所ご迷惑をお掛け致します」みたいな内容
が。このアナウンスにも納得して、待っていました。しかし、なかなか動かない。
10分ほどまって、ようやく動き出したと思ったら、少し進んでまた停まる。
この繰り返しで、結局50分間もこれをやっていたのです。
つまり、通常なら1時間で池袋まで到着するのに、昨日は1時間50分かかりました。
私は13時からの会議に間に合うよう、電車に乗ったのに、結局30分遅れに。
おそらく原因は、昨日6時半頃に起こった人身事故の影響だと、後になって理解しました。
ニュースでみたから。だから人が多かったんだ!と思いました。
正直、人身事故は近年多い印象です。特に東武東上線では多すぎます。
あくまでも聞いた話としてですから、どこまで信憑性があるかわかりませんが、経済や景気が悪化すると
例えば、人身事故が増えたりすると。ここでは意図的に人身事故が起こるとの意味です。
もちろん、事故ですから人身事故には不意で起こるケースを普通は想定します。
しかし、現実には意図があって、電車にひかれてしまう。そういうことらしいです。
その背景には、恐ろしい人間苦があります。生活苦があるのです。借金苦があるそうです。
人間誰だって生まれてきたら死にたくありません。でも、普通に生きていくという状態を失った時、
つまり、生きることが許されなくなってしまう状況に追い込まれたとき、死にたくないけど死を選ばざる
を得ない状況に陥ることもありましょう。私はまだそこまでの状況になったことがないので、その人達の
気持ちや辛さは想像すらできません。簡単に言葉でわかるなんて言ってはダメです。
しかし、現実に起きることを見ていると、そうとしか言えないのです。
生活苦に追い込まれている人達の為に、生活保護があるのだと思います。
借金苦は、今後の成功を夢見て、あるいは家族や従業員の生活の責任をしょい込んで、借金を抱える人
ができるのでしょう。結果、上手く返済ができずに追い込まれ、周りに迷惑をかけていると追い込まれ
ていくのだろうと思います。借金することは悪くない!とは聞きますが、歯車が上手く回らないと
人生を悪い方向に向かわせる要因にはなり得ると思います。
そう考えると、借金苦の人たちの為には、施策として何があるのでしょう? 生命保険???
お金は大事ですね。経済社会で生きている私達にとっては、必須のものです。
問題は、お金との付き合い方かもしれないですね。
ということで、ここまでは、人身事故に目をあてました。
さて、別角度で、あくまでももっと身勝手な私からの人間的な個人的な立場で言うとなると
人身事故があったのであれば、車内アナウンスで言うべきだと思いました。
なぜなら、成増駅までは順調に、普通に行けたのです。
成増駅の前に和光市駅に止まるのですが、実は和光市駅から路線を変えると、池袋まで行けるのです。
なので、成増駅から池袋駅まで通常の5倍の時間がかかるのであれば、車内アナウンスで言うべきだと
思ってしまいました。個人的意見です。
例えば、「本日6時半頃に発生した人身事故の影響で、成増駅から池袋駅間は、通常通り動いておりません。
お急ぎの方がおられましたら、和光市で次の電車、副都心線に乗り換えられてください」と。
そうしてもらえると、大事な会議に間に合った可能性もあったように思ってしまいました。
まぁ、昨日の会議は同僚が居てくれたから、任せていた部分もあったので、遅れても問題ありませんでした
が、しかしもっと遅れられない人もいたかもしれないですね。飛行機とか。
そう考えると、ちょっとした気回しが欲しかった。
正直、6時半に起こった人身事故です。直後の2時間程度は混乱していて理解できるけど、すでに5時間
も経過していたら、どこで遅れる影響がでていて、どうしたら回避できる可能性があるのか、程度までは
東武東上線関係者であれば、共有できているはずじゃないかな?と思いました。
それなのに、「前の車両との間隔調整」って。たぶん違います。人身事故の影響が理由なんです。
久しぶりに、長文の個人的な愚痴を綴ってしまいました。